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2010.07.16 Y al tercer día, resucitó.

Tal como lo leéis, el coche está listo para continuar con la marcha. ¿Cómoooooooooooooor?

Esta mañana nos levantamos con la idea de buscar información sobre las rutas en tren hasta Moscú, y después más allá. Cuando íbamos de camino se nos ocurrió hacer una llamada para ver si alguien en Orereta nos podía hacer una soldadura de confianza. Mala suerte, mi primo no coge el teléfono. Decidimos probar suerte y pasar por su lugar de trabajo, que nos pillaba de camino, y allí sí que sí. Tras pensarlo un poco nos pone en contacto con un mecánico del pueblo y decidimos darle un voto de confianza.

Rafa, que así se llama, nos dijo que nos pasáramos sobre las 15:00 y cuando fuimos a arrancar el coche, no nos dio ningún problema. En cuanto lo vio se echó a reir xD La verdad es que el coche es pintoresco, pero qué le vamos a hacer. Lo elevamos y le empezamos a echar un vistazo y… en menos de una hora había desmontado los amortiguadores hidráulicos, los había soldado y vuelto a colocar, y no sólo eso, sino que también había soldado la pieza que estaba rota del compensador de freno trasero y puesto en su sitio la palanca de la reductora, que no estaba enganchada.

Y así es como un coche que lo habíamos dado por muerto después de lo que nos digeron en el taller oficial Peugeot, vuelve a estar operativo y con ganas de más kilometraje.

¿Qué pasa entonces con el motor de arranque? Al parecer, cuando se calienta el coche, las escobillas del motor de arranque se quedan enganchadas y la batería no le suministra suficiente potencia para que se mueva. Por tanto, lo que tenemos que hacer es una de tres:

  1. Dejar que se enfríe
  2. Arrancarlo en movimiento
  3. Mientras que uno arranca el otro le da golpes al motor de arranque con un martillo para que éste se mueva y consiga arrancar

El resto de la tarde lo hemos aprovechado para organizar todos los bártulos y dejarlo todo listo.

recargando

Recargando a Tomaka

Mañana tenemos pensado salir a las 9:45 o así para pasar a comprar aceite en cuanto abran y partir lo antes posible rumbo a Tours.

A partir de ahora nos va a ser más complejo escribir aquí nosotros mismos, así que serán nuestras familias quienes lo hagan.

Vuelvo a repetir la pregunta que me hacía el primer día, ¿hasta dónde llegaremos? Quién sabe…

¡¡¡Gracias por todos los comentarios de apoyo!!! Se agradece vuestra confianza y esperamos poder contaros nuestras aventuras durante unas cuantas semanas más.

Besos, abrazos y saludos a todos. Hoy volvemos a levantar cabeza :)


2010.07.14 Primera parada, Calatayud (ZGZ)

¡¡¡Ya hemos hecho los primeros 234km!!! Y sin ningún problema en el coche, así que todos los que decían que no pasaríamos de la M30 o que no saldríamos de Madrid ya han perdido su apuesta xD

Acabamos de comer en casa de Paula y dentro de un rato saldremos hacia Orereta.

El coche ha alcanzado una velocidad punta de 109km/h cuesta abajo y de media hemos ido a unos 85km/h aprox.

La suspensión está un poco floja y cuando pillamos algún bache se tambalea un poco. Por lo demás todo muy bien, incluso la dirección nos ha sorprendido porque va muchísimo mejor desde que cambiamos la caja de dirección.

A ver si en la próxima entrada podemos subir alguna foto.


2010.05.14 ITV pasada!!!

Hoy nos hemos acercado al centro de Inspección Técnica de Vehículos de Ocaña (Toledo) y ¡¡¡Tomaka ha pasado la prueba sin ningún fallo leve!!!

Ya hemos puesto la pegatina que valida a nuestro coche hasta dentro de 6 meses

Ya hemos puesto la pegatina que valida a nuestro coche hasta dentro de 6 meses

¡Todo gracias a Erick! Impresionante cómo se lo curra el chaval.


2010.05.07 Reparando a TOMAKA

¡Ya frena bien nuestro cacharro! ¡Y entran las cuatro marchas! (Y la reversa también)

Todo gracias a nuestro amigo Erick, que además de hacernos las reparaciones nos ha ido enseñando cómo hacer ciertas cosas.

Por ejemplo, ¡ya sabemos desmontar los frenos! (Montarlos es otro cantar… xD)

Pues eso, que ha sido una jornada productiva. La semana que viene tenemos que pasar la ITV, ¿lo conseguiremos?

Erick, Alex y yo después de unas cuantas horas en el taller.

Erick, Alex y yo después de unas cuantas horas en el taller.

Tenemos que agradecer a la madre de Alex que nos dejaran estar toda la tarde del viernes en el taller, porque sin ese espacio y todas las herramientas que nos facilitaron nos hubiera sido imposible avanzar tanto en la reparación del coche.

Por otra parte mi abuela nos ha hecho una cubierta para el asiento del conductor, que estaba destrozado.

El asiento. Un antes y un después.

El asiento. Un antes y un después.


TOMAKA no es un UMM Jabato cualquiera

Alex y yo queremos hacer un gran viaje este verano:
Madrid – Ulán Bator
Éste es el cacharro que pretendemos que nos lleve.

UMM Jabato. TOMAKA. Nuestra máquina! xD

Se llama TOMAKA, y es un UMM Jabato.


Es un UMM Jabato y lo hemos bautizado como “TOMAKA”.
Esperamos que nos lo entreguen durante esta semana. A pesar de que hay que arreglarlo bastante, parece una buena máquina.
¿Lo conseguiremos?


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